1. Kebocoran badan katup:
Alasan: 1. Badan katup melepuh atau retak;2. Badan katup retak selama pengelasan perbaikan
Perawatan: 1. Poles retakan yang dicurigai dan etsa dengan larutan asam nitrat 4%.Jika retakan ditemukan, retakan itu bisa terungkap;2. Gali dan perbaiki retakan.
2. Batang klep dan benang betinanya rusak atau kepala batang putus atauKATUP BOLAbatang bengkok:
Alasan: 1. Pengoperasian yang tidak tepat, gaya berlebihan pada sakelar, kegagalan perangkat pembatas, dan kegagalan perlindungan torsi berlebih.;2. Pemasangan benang terlalu longgar atau terlalu kencang;3. Terlalu banyak operasi dan masa pakai yang lama
 
Perawatan: 1. Tingkatkan operasi, kekuatan yang tidak tersedia terlalu besar;periksa perangkat batas, periksa perangkat perlindungan torsi berlebih;2. Pilih bahan yang tepat, dan toleransi perakitan memenuhi persyaratan;3. Ganti suku cadang
 
Ketiga, permukaan sambungan bonnet bocor
 
Alasan: 1. Gaya atau penyimpangan pengencangan baut tidak mencukupi;2. Gasket tidak memenuhi persyaratan atau gasket rusak;3. Permukaan sambungan rusak
 
Perawatan: 1. Kencangkan baut atau buat celah flensa penutup pintu sama;2. Ganti paking;3. Bongkar dan perbaiki permukaan perapat penutup pintu
Keempat, kebocoran internal katup:
 
Alasan: 1. Penutupan tidak rapat;2. Permukaan sambungan rusak;3. Kesenjangan antara inti katup dan batang katup terlalu besar, menyebabkan inti katup melorot atau bersentuhan dengan buruk;4. Bahan penyegel buruk atau inti katup macet.
 
Perawatan: 1. Tingkatkan pengoperasian, buka kembali atau tutup;2. Bongkar katup, giling kembali permukaan penyegelan inti katup dan dudukan katup;3. Sesuaikan celah antara inti katup dan batang katup atau ganti cakram katup;4. Bongkar katup untuk menghilangkan kemacetan;5. Ganti atau pasang kembali seal ring
 
5. Inti katup terpisah dari batang katup, menyebabkan sakelar gagal:
 
Alasan: 1. Perbaikan yang tidak benar;2. Korosi di persimpangan inti katup dan batang katup;3. Gaya sakelar yang berlebihan, menyebabkan kerusakan pada sambungan antara inti katup dan batang katup;4. Gasket pemeriksaan inti katup kendor dan bagian sambungan aus
 
Perawatan: 1. Perhatikan pemeriksaan selama perawatan;2. Ganti batang pintu dari bahan tahan korosi;3. Jangan membuka katup dengan paksa, atau terus membuka katup setelah operasi tidak dibuka sepenuhnya;4. Periksa dan ganti spare part yang rusak
 
Enam, ada retakan pada inti katup dan dudukan katup:
 
Alasan: 1. Kualitas permukaan ikatan yang buruk;2. Perbedaan suhu yang besar antara kedua sisi katup
 
Perawatan: memperbaiki retakan, perlakuan panas, poles mobil, dan menggiling sesuai aturan.
 
Tujuh, batang katup tidak berfungsi dengan baik atau sakelar tidak bergerak:
 
Alasan: 1. Ditutup terlalu rapat dalam keadaan dingin, dan mengembang sampai mati setelah dipanaskan atau terlalu rapat setelah dibuka penuh;2. Kemasannya terlalu rapat;3. Celah batang katup terlalu kecil dan mengembang;4. Batang katup telah cocok dengan mur Kencang, atau kerusakan pada benang yang cocok;5. Kelenjar pengepakan bias;6. Batang pintu bengkok;7. Suhu sedang terlalu tinggi, pelumasan buruk, dan batang katup mengalami korosi parah
 
Perawatan: 1. Setelah memanaskan badan katup, coba buka perlahan atau buka penuh dan rapat lalu tutup kembali;2. Uji buka setelah melonggarkan kelenjar pengepakan;3. Tingkatkan celah batang katup dengan tepat;4. Pasang kembali batang katup dan kawat Betina;5. Sesuaikan kembali baut kelenjar pengepakan;6. Luruskan batang pintu atau ganti;7. Gunakan bubuk grafit murni sebagai pelumas batang pintu
 
Delapan, kebocoran pengepakan:
 
Alasan: 1. Bahan pengepakan salah;2. Kelenjar pengepakan tidak dikompresi atau bias;3. Metode pemasangan kemasan salah;4. Permukaan batang katup rusak
 
Perawatan : 1. Pilih kemasan dengan benar;2. Periksa dan sesuaikan kelenjar pengepakan untuk mencegah penyimpangan tekanan;3. Pasang kemasan sesuai dengan metode yang benar;4. Perbaiki atau ganti batang katup