1. Kebocoran badan katup:
Alasan: 1. Badan katup melepuh atau retak;2. Badan katup retak selama pengelasan perbaikan
Perawatan: 1. Poles bagian yang dicurigai retak dan etsa dengan larutan asam nitrat 4%.Jika ditemukan retakan, retakan tersebut dapat dideteksi;2. Gali dan perbaiki retakannya.
2. Batang katup dan ulir betina kawinnya rusak atau kepala batang patah atauKATUP BOLAbatang bengkok:
Alasan: 1. Pengoperasian yang tidak benar, tekanan berlebihan pada sakelar, kegagalan perangkat pembatas, dan kegagalan perlindungan torsi berlebih.;2. Pemasangan benang terlalu longgar atau terlalu ketat;3. Terlalu banyak operasi dan umur pemakaian yang panjang
 
Perawatan: 1. Tingkatkan operasi, kekuatan yang tidak tersedia terlalu besar;periksa perangkat batas, periksa perangkat perlindungan torsi berlebih;2. Pilih bahan yang tepat, dan toleransi perakitan memenuhi persyaratan;3. Ganti suku cadang
 
Ketiga, permukaan sambungan kap mesin bocor
 
Alasan: 1. Gaya atau deviasi pengencangan baut tidak mencukupi;2. Gasket tidak memenuhi persyaratan atau paking rusak;3. Permukaan sambungan rusak
 
Perawatan: 1. Kencangkan baut atau buat celah flensa penutup pintu sama;2. Ganti pakingnya;3. Bongkar dan perbaiki permukaan penyegelan penutup pintu
Keempat, kebocoran internal katup:
 
Alasan: 1. Penutupannya tidak rapat;2. Permukaan sambungan rusak;3. Jarak antara inti katup dan batang katup terlalu besar, menyebabkan inti katup melorot atau bersentuhan dengan buruk;4. Bahan penyegelnya buruk atau inti katupnya macet.
 
Perawatan: 1. Tingkatkan pengoperasian, buka kembali atau tutup;2. Bongkar katup, giling kembali permukaan penyegelan inti katup dan dudukan katup;3. Sesuaikan celah antara inti katup dan batang katup atau ganti cakram katup;4. Bongkar katup untuk menghilangkan kemacetan;5. Ganti kembali atau pasang kembali cincin segel
 
5. Inti katup terpisah dari batang katup, menyebabkan sakelar gagal:
 
Alasan: 1. Perbaikan yang tidak tepat;2. Korosi pada persimpangan inti katup dan batang katup;3. Gaya saklar yang berlebihan, menyebabkan kerusakan pada sambungan antara inti katup dan batang katup;4. Gasket periksa inti katup kendor dan bagian sambungannya aus
 
Perawatan: 1. Perhatikan pemeriksaan selama perawatan;2. Ganti batang pintu dari bahan tahan korosi;3. Jangan membuka katup secara paksa, atau terus membuka katup setelah pengoperasian belum dibuka sepenuhnya;4. Periksa dan ganti suku cadang yang rusak
 
Keenam, ada retakan pada inti klep dan dudukan klep:
 
Alasan: 1. Kualitas permukaan ikatan yang buruk;2. Perbedaan suhu yang besar antara kedua sisi katup
 
Perawatan: memperbaiki retakan, perlakuan panas, semir mobil, dan penggilingan sesuai ketentuan.
 
Ketujuh, batang katup tidak berfungsi dengan baik atau sakelar tidak bergerak:
 
Alasan: 1. Tertutup terlalu rapat dalam keadaan dingin, dan mengembang hingga mati setelah dipanaskan atau terlalu rapat setelah dibuka penuh;2. Pengepakannya terlalu ketat;3. Celah batang katup terlalu kecil dan melebar;4. Batang katup telah dipasangkan dengan mur Kencang, atau kerusakan pada ulir yang cocok;5. Kelenjar pengepakan bias;6. Batang pintu bengkok;7. Suhu medium terlalu tinggi, pelumasan buruk, dan batang katup terkorosi parah
 
Perawatan: 1. Setelah badan katup dipanaskan, usahakan membuka perlahan atau membuka penuh dan rapat lalu menutup kembali;2. Tes terbuka setelah melonggarkan kelenjar pengepakan;3. Tingkatkan celah batang katup dengan tepat;4. Ganti batang katup dan kawat betina;5. Sesuaikan kembali baut kelenjar pengepakan;6. Luruskan batang pintu atau ganti;7. Gunakan bubuk grafit murni sebagai pelumas batang pintu
 
Delapan, kebocoran pengepakan:
 
Alasan: 1. Bahan pengepakan salah;2. Kelenjar pengepakan tidak terkompresi atau bias;3. Cara pemasangan packing salah;4. Permukaan batang klep rusak
 
Perawatan: 1. Pilih kemasan yang benar;2. Periksa dan sesuaikan kelenjar pengepakan untuk mencegah penyimpangan tekanan;3. Pasang pengepakan sesuai metode yang benar;4. Perbaiki atau ganti batang katup