Penyebab darikatup bolakebocoran internal, penyebab kebocoran internal katup selama konstruksi:

(1) pengangkutan dan pengangkatan yang tidak tepat menyebabkan kerusakan keseluruhan pada katup, yang mengakibatkan kebocoran katup;

(2) Saat meninggalkan pabrik, tekanan air tidak dikeringkan dan perawatan katup anti korosi, mengakibatkan korosi pada permukaan penyegelan dan kebocoran internal;

(3) perlindungan lokasi konstruksi tidak pada tempatnya, ujung katup tidak dilengkapi dengan pelat buta, air hujan, pasir dan kotoran lainnya ke dalam dudukan katup, yang mengakibatkan kebocoran;

(4) saat memasang, tidak ada minyak yang disuntikkan ke dalam dudukan katup, yang mengakibatkan kotoran ke bagian belakang dudukan katup, atau luka bakar las yang disebabkan oleh kebocoran internal;

(5) Katup tidak dipasang dalam posisi terbuka penuh, menyebabkan kerusakan pada bola, dalam pengelasan, jika katup tidak dalam posisi terbuka penuh, percikan las akan menyebabkan kerusakan pada bola, bila bola dengan percikan las di sakelar selanjutnya akan menyebabkan kerusakan pada dudukan katup, yang mengakibatkan kebocoran internal;

(6) terak las dan peninggalan konstruksi lainnya yang disebabkan oleh goresan permukaan penyegelan;

Batas waktu pabrik atau pemasangan tidak akurat disebabkan oleh kebocoran, jika selongsong penggerak batang atau aksesori lain dan dislokasi sudut rakitan, katup akan bocor.

Penyebab kebocoran internal katup selama operasi:

(1) Alasan paling umum adalah bahwa manajer operasi tidak memelihara katup mengingat biaya pemeliharaan yang relatif mahal, atau tidak melakukan pemeliharaan preventif pada katup karena kurangnya metode manajemen dan pemeliharaan katup ilmiah, yang mengakibatkan kegagalan peralatan di muka;

(2) Kebocoran internal yang disebabkan oleh pengoperasian yang tidak tepat atau kegagalan perawatan sesuai dengan prosedur perawatan;

(3) Selama operasi normal, peninggalan konstruksi menggores permukaan penyegelan, mengakibatkan kebocoran internal;

(4) pigging yang tidak tepat menyebabkan kerusakan pada permukaan penyegelan yang mengakibatkan kebocoran internal;

(5) pemeliharaan jangka panjang atau ketidakaktifan katup, mengakibatkan dudukan katup dan bola terkunci, saat membuka dan menutup katup menyebabkan kerusakan penyegelan untuk membentuk kebocoran internal;

(6) Sakelar katup tidak terpasang untuk menyebabkan kebocoran internal, apa punkatup bolaapakah terbuka atau tertutup, umumnya kemiringan 2° ~ 3° dapat menyebabkan kebocoran;

(7) banyak diameter besarkatup bolakebanyakan stem stop block, jika penggunaan dalam waktu lama, karena karat dan sebab lain di dalam stem stop block akan menumpuk karat, debu, cat dan serba-serbi lainnya, serba-serbi ini akan menyebabkan valve tidak dapat diputar pada tempatnya dan menyebabkan kebocoran — jika katup terkubur, Pemanjangan batang akan membuat dan menjatuhkan lebih banyak karat dan kotoran yang mencegah bola katup berputar di tempatnya dan menyebabkan kebocoran katup.

(8) Aktuator umum juga terbatas, jika dalam jangka panjang menyebabkan korosi, pengerasan minyak atau kelonggaran baut batas akan membuat batas tidak akurat, mengakibatkan kebocoran;

(9) Posisi katup aktuator listrik diatur di depan, dan tidak pada tempatnya menyebabkan kebocoran internal;Kurangnya pemeliharaan dan pemeliharaan berkala, mengakibatkan lemak penyegelan kering dan keras, akumulasi lemak penyegelan kering di dudukan katup elastis, menghambat pergerakan dudukan katup, mengakibatkan kegagalan penyegelan.

Katup bolaprosedur penanganan kebocoran

(1) Pertama periksa batas katup untuk melihat apakah kebocoran internal katup dapat diatasi dengan menyesuaikan batas.

(2) Pertama-tama masukkan sejumlah gemuk untuk melihat apakah dapat menghentikan kebocoran, kemudian kecepatan injeksi harus lambat, dan amati perubahan penunjuk pengukur tekanan di outlet pistol gemuk untuk menentukan kebocoran katup.

(3) jika kebocoran tidak dapat dihentikan, kemungkinan injeksi awal dari lemak penyegel mengeras atau kerusakan permukaan penyegelan disebabkan oleh kebocoran.Direkomendasikan agar cairan pembersih katup disuntikkan saat ini untuk membersihkan permukaan perapat katup dan dudukan katup.Umumnya direndam selama minimal setengah jam, bila perlu bisa direndam selama beberapa jam atau bahkan beberapa hari, sampai sembuh setelah semua larut lalu lakukan langkah perawatan selanjutnya.Diinginkan untuk membuka dan menutup katup bergerak beberapa kali selama proses ini.

(4) masukkan kembali pelumas, buka dan tutup katup sesekali, dan keluarkan kotoran dari ruang belakang kursi dan permukaan penyegelan.

(5) periksa dalam posisi tertutup penuh, jika masih ada kebocoran, harus disuntikkan untuk memperkuat tingkat penyegelan minyak, sambil membuka ruang katup untuk ventilasi, yang dapat menghasilkan perbedaan tekanan yang besar, membantu menyegel, dalam keadaan normal, melalui injeksi memperkuat tingkat kebocoran minyak penyegelan dapat dihilangkan.

Jika masih ada kebocoran, perbaiki atau ganti katupnya.